京津冀物流企业区域内运转将无障碍据了解，根据京津冀物流业代表签订的“合作框架协议书”，将相互支持三方物流企业进入对方物流服务领域，给予对方物流企业本协会成员同等待遇；共同协调三方会员企业在相应服务领域出现的问题，并与上级政府主管部门积极沟通，共同维护物流企业的正当利益。 今后，北京、天津和河北三地的物流企业将会“无障碍”地进入各自的物流服务领域，并且相互给予“一视同仁”的本协会成员同等待遇。 11月18日，在首届京津冀区域物流合作发展论坛上，京津冀三地的物流协会代表签订了“合作框架协议书”，并约定三地协会将建立工作联席会制度，相互支持各地物流企业进入彼此物流服务区域。对此，北京市商务局副局长闫小彦表示：“京津冀区域经济的合作加快，有利于全国大市场、大流通进程的加快。” 闫小彦说，天津是北京的出海口，近九成的北京货物从天津港进出，北京是天津口岸的重要集散地，北京的集装箱占天津港外贸集装箱吞吐量的18％，首都国际机场是国内规模最大的机场之一，北京的公路网也是全国最发达的地区之一。 北京物流协会会长王国丰对此也高度评价：“三地发展区域物流合作有利于降低区域物流成本，提高竞争力。” 王国丰指出，中国物流市场的地域集中度相当高，80%的第三方物流收益来自长江三角洲和珠江三角洲地区，京津冀地区发展相对迟缓。由于跨行政区域规划影响，以京津为核心的城市群系统整合放大功能未能得到充分释放，区域统筹和整体发展明显不足。王国丰说：“京津冀地区的物流产业应该首先突破区域壁垒,形成更为密切的合作态势。” |
